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一锤定音:原装进口汽车 为何再受青睐

发布日期:2022-05-12 11:03   来源:未知   阅读:

  2001年底中国加入WTO之时,很多人担心国外进口汽车会像开了闸的洪水一样涌进来,冲垮脆弱的中国汽车产业。然而十年过去,中国汽车产业非但没有被冲垮,反而在打开大门的同时取得了更快的发展。

  随着国产汽车质量不断提高,车型越来越丰富,进口汽车在中国汽车市场所占的份额,也从一度达到10%下降到不足5%。

  目前,国产汽车已经基本能够满足国内市场需求,进口汽车仅仅起到一定的补充作用。但是,在部分高端中国消费者眼里,仍然认为买一辆原装进口汽车要有面子的多,多花钱他们也不在乎。

  前天晚上出席丰田中国和广汽丰田为高端MPV埃尔法上市所举行的晚宴。凑巧与丰田中国副总裁、雷克萨斯中国总裁曾林堂坐在一起。我问曾林堂今年雷克萨斯在华销量如何,他说可望突破5万辆,而去年只有3.6万辆。

  雷克萨斯所售车型百分之百是原装进口的,最便宜的一款车也要30多万,今年的增长率居然可以达到近40%。雷克萨斯还不是增长最快的,百分之百进口的沃尔沃雷诺斯巴鲁,今年的销量增长都接近100%。英菲尼迪今年前8月在中国的销量同比增加了182%。沃尔沃的SUV车型XC60,在国内卖到断货。最低售价也在20多万的宝马迷你,今年的销售将首次突破一万辆。

  一多半靠进口的宝马汽车,三分之二靠进口的奔驰汽车,今年的增长率也十分惊人。其中奔驰前三季度在华销量同比增长超过100%。

  国家目前对进口汽车征收25%的进口关税,加上17%的增值税、5%至40%的消费税,一辆原装进口汽车的综合税率,有的高达100%。

  奥迪Q5国产后,售价比原装进口的便宜了十几万元。尽管如此,原装进口的奥迪Q5并非没有市场。

  正是看中了中国的进口汽车市场的巨大潜力,最近一段时间,跨国汽车公司加大开拓中国进口汽车市场力度,纷纷向中国市场引进极具竞争力的车型。

  为了加大对中国市场的的拓展力度,日产汽车最近进行了机构调整,把原先隶属于日产(中国)的进口车事业部单列出来,成立了英菲尼迪中国事业总部,直接接受日产总部的业务指导。

  从大众的辉腾、沃尔沃的C30,再到英菲尼迪的奢华全SUVQX和丰田高端MPV埃尔法,再到宝马迷你全车型重装上阵,最近一段时期,一大批原装进口汽车接踵登陆中国市场。

  进口汽车之所以再度走俏,除了消费者的购买心理以外,进口汽车在国内汽车市场的拾遗补缺作用,也是一个重要因素。刚刚上市的丰田MPV埃尔法,售价高达五、六十万,尽管价格不菲,仍有不少购买者。因为这款车填补了国内汽车市场缺少高端MPV的空白。

  目前国内销售的SUV,40%是原装进口的。像宝马的X1、X3、X5,奥迪的Q7、奔驰的GLK、克莱斯勒的吉普、斯巴鲁的森林人、沃尔沃的XC60和XC90、保时捷的卡宴、路虎的发现者等等。这些进口SUV缓解了国产SUV供应不足的矛盾。

  另外,奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车制造商,对小众消费的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级等车型,采取原装进口的方式,并未安排国产。

  目前中国豪华汽车的市场份额,仅占乘用车市场的5%-7%,而汽车发达国家这一比例一般在15%左右。由此看来,豪华汽车在中国市场还有很大的增长空间,原装进口的豪华汽车在中国市场还会继续受到青睐。

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